Simulazione Fotovoltaico

📄 Passo 1 — Calcola il prezzo reale dalla bolletta

Totale bolletta (IVA inclusa)

€

Periodo bolletta

kWh consumati nel periodo

kWh

Canone RAI incluso?

Sì, togli il Canone RAI
90 €/anno · 10 rate da 9 €/mese (gen–ott) · dal 2025 non più in bolletta

Prezzo medio reale da usare nella simulazione

— €/kWh

Inserisci i dati della bolletta sopra

⚙️ Passo 2 — Parametri impianto fotovoltaico

Potenza impianto

kWp

Costo impianto FV

€

Prezzo energia (Materia prima + oneri)

€/kWh

Consumo annuo

kWh/a

🛰️ Passo 3a — Posizione e irraggiamento reale (PVGIS)

Connette all'API gratuita PVGIS (EU Joint Research Centre) per ottenere l'irraggiamento reale sul piano dei tuoi pannelli. Aggiorna automaticamente il valore di irraggiamento e le frazioni mensili nella simulazione. Nessuna registrazione richiesta.

Latitudinees. 41.90 per Roma · 45.46 per Milano

° N

Longitudinees. 12.50 per Roma · 9.19 per Milano

° E

Inclinazione pannelliangolo rispetto all'orizzontale (tilt)

Orientamento (azimut)0=Sud · -90=Est · 90=Ovest · -60=SW 240°

Perdite sistema (loss)cavi + inverter + mismatch + sporco · default PVGIS = 14%

Usa Google Maps per trovare le coordinate: tasto destro sulla mappa → copia le coordinate (es. 41.9028, 12.4964).
Azimut: 0° = pannelli rivolti a Sud (massima resa) · negativo = verso Est · positivo = verso Ovest.

⚙️ Passo 3b — Parametri avanzati del modello

🔬 Modifica le costanti fisiche della simulazione — come viene calcolata la produzione

▼

Produzione annua FV = kWp × Irraggiamento × PR
Se importato da PVGIS: Irraggiamento = E_y (netto, perdite 14% già applicate), PR = 100%
Risparmio anno 1 = Produzione × Autoconsumo% × Prezzo €/kWh × (1 − Degrado)
Risparmio netto = Risparmio − Costi fissi annui
Ogni anno il prezzo energia cresce del % indicato · il PR degrada dello % FV

Irraggiamento / Produzione specificaSe importato da PVGIS = kWh netti/kWp/anno (PR→100%). Altrimenti = H_tilt sul piano dei pannelli.

kWh/kWp/a

Performance Ratio (PR)100% se importato da PVGIS (perdite già incluse). Riduci per ombreggiamento o sporco extra.

Autoconsumo senza batteriaquota di produzione consumata in casa

Degrado pannelli FVriduzione produzione per anno di invecchiamento

%/anno

Degrado batteria LiFePO4riduzione capacità per anno

%/anno

Aumento costo energiacrescita annua del prezzo dei kWh

%/anno

Anni simulazioneorizzonte temporale dell'analisi

anni

Costi fissi annuiassicurazione + GSE + fondo inverter + fondo BMS

€/anno

🎛️ Passo 3 — Opzioni

🏛️

Detrazione fiscale 50% — Bonus Ristrutturazioni (solo impianto FV)

50% della spesa FV detratta in 10 rate annuali · max 96.000 € · richiede ristrutturazione in corso · non applicabile alla batteria autocostruita

— risparmio fiscale FV

🔋 Passo 3 — Batteria LiFePO4 autocostruita

🔋

Batteria LiFePO4 autocostruita — 8 kWh · 3.000 €

Autoconsumo sale da ~65% a ~90% · degrado ~1%/anno · non detraibile (nessuna fattura installatore)

— payback batteria

⚡

Ricarica auto elettrica dal fotovoltaico

Il consumo EV aggiuntivo aumenta l'energia autoconsumata dall'impianto — migliora il ritorno sull'investimento FV

— kWh EV extra autoconsumati/anno

☀️ Solo impianto FV

—

anni

inserisci i parametri

🔋 FV + Batteria

—

anni

abilita la batteria

Produzione annua FV

—

kWh/anno

Autoconsumo

—

kWh/anno

Risparmio netto annuo

—

€/anno

Costo netto totale

—

€

⚡ Payback sistema
—
anni

Guadagno netto 25a

—

€ totali

⚡ Confronto FV+RID vs FV+Batteria vs FV+Batteria+RID

RID (Ritiro Dedicato) — l'energia non autoconsumata viene ceduta al GSE al prezzo garantito minimo (attualmente ~47,5 €/MWh = 0,0475 €/kWh). Il confronto mostra tre strategie: vendere l'eccedenza senza batteria (FV+RID), stoccare con batteria senza vendere (FV+Batteria), oppure la combinazione ottimale: batteria + vendita del residuo (FV+Batteria+RID). Il costo della batteria è quello impostato nel pannello sopra.

Prezzo RID garantitominimo GME ≈ 47,5 €/MWh — inserisci 0,0475 €/kWh

€/kWh

Costo RID anno 1es. spese attivazione / iscrizione GSE una tantum

€

Costo RID anni successivicanone annuo fisso per tutta la durata

€/anno

☀️ FV + RID (senza batteria)

Investimento lordo—

Detrazione 50% FV (10a)—

Investimento netto—

Autoconsumo anno 1—

Ricavo RID anno 1—

Risparmio+RID netto anno 1—

Payback—

Guadagno netto 25 anni—

🔋 FV + Batteria (senza RID)

Investimento lordo—

Detrazione 50% FV (10a)—

Investimento netto—

Autoconsumo anno 1—

Ricavo RID anno 10 € (non si vende)

Risparmio netto anno 1—

Payback (FV+Bat)—

Guadagno netto 25 anni—

⚡🔋 FV + Batteria + RID

Investimento lordo—

Detrazione 50% FV (10a)—

Investimento netto—

Autoconsumo anno 1—

Ricavo RID anno 1—

Risparmio+RID netto anno 1—

Payback—

Guadagno netto 25 anni—

Bilancio cumulativo anno per anno

Solo FV (perdita)

Solo FV (guadagno)

FV + Batteria

Payback FV

Payback FV+Bat

Payback

Anno	Risparmio FV	Detrazione	Extra risparmio bat.	Bilancio FV	Bilancio FV+Bat

🌤️ Produzione media stimata per stagione

🌸

Primavera

Mar · Apr · Mag

—

☀️

Estate

Giu · Lug · Ago

—

🍂

Autunno

Set · Ott · Nov

—

❄️

Inverno

Dic · Gen · Feb

—

Dettaglio mensile — kWh prodotti

Stime basate su dati hardcoded · Centro Italia · SW 240° · tilt 30° · Performance Ratio 82% (include perdite inverter, temperatura, cavi, mismatch, sporco). La produzione effettiva può variare del ±15% in base a meteo, polvere e temperature.

Assunzioni del modello

· Irraggiamento: importabile dalla tua posizione reale tramite PVGIS (sezione sopra) oppure modificabile manualmente in "Parametri avanzati".
· Valori indicativi. Richiedere preventivi da installatori qualificati.

🚗 Auto Elettrica vs Termica — confronto con fotovoltaico

⚡ Auto Elettrica

Prezzo acquisto (includere incentivi se presenti)

€

Consumo medio

kWh/100km

Manutenzione annua media

€/anno

pneumatici, liquido freni, revisione

⛽ Auto Termica (benzina/diesel)

Prezzo acquisto

€

Consumo medio

L/100km

Potenza motore — per calcolo bollo (3,12 €/kW)

Bollo annuo ICE: — €

Manutenzione annua media (tagliandi)

€/anno

olio, filtri, candele, freni, cinghia…

Percorrenza annua

km/a

Prezzo carburante

€/L

Ricarica da fotovoltaico

Crescita annua carburante

%/anno

Anni simulazione

anni

Costo annuo carburante

—

€/anno

Costo annuo ricarica (rete)

—

€/anno

Risparmio ricarica FV

—

€/anno

Risparmio bollo (anni 1–5)

—

€/anno · EV esente

Risparmio manutenzione

—

€/anno · ICE vs EV

Risparmio annuo totale

—

EV vs termica

Extra costo acquisto EV

—

vs termica

⚡ Payback auto EV
—
anni

Bilancio cumulativo EV vs Termica (sulla differenza di acquisto)

In perdita rispetto alla termica

In vantaggio rispetto alla termica

Payback

Anno	Costo benzina	Costo ricarica (rete)	Bollo ICE	Risparmio manutenzione	Risparmio annuo	Bilancio cumulativo

· Il risparmio ricarica FV è la quota di energia per caricare l'auto prodotta dall'impianto fotovoltaico (kWh ricaricati dal FV × prezzo energia).
· Il costo carburante cresce al tasso annuo indicato; il costo ricarica da rete cresce al tasso impostato nella simulazione FV.
· Il bilancio cumulativo parte dal −extra costo acquisto EV e sale con il risparmio annuo accumulato.
· Bollo EV: esente per i primi 5 anni dalla prima immatricolazione (DL 953/1982); dal 6° anno la maggior parte delle regioni applica esenzione permanente o tariffa ridotta al 25%.
· Bollo ICE: 3,12 €/kW (tariffa base nazionale) × potenza motore, pagato ogni anno.
· Non include costi di manutenzione (mediamente inferiori per i veicoli elettrici: no tagliandi motore, freni rigenerativi, ecc.).

🔋 Simulatore carica batteria — giorno per giorno, mese per mese

Simula lo stato di carica (SOC) della batteria ogni giorno dell'anno usando la produzione mensile reale (da PVGIS o dati hardcoded) e il consumo giornaliero configurato. In inverno la produzione giornaliera è spesso inferiore al consumo → la batteria si scarica rapidamente e la copertura dalla rete aumenta. Usa i parametri di questa scheda in modo indipendente da quelli dell'impianto FV.

Capacità batteria

kWh

Profondità scarica (DoD)

LiFePO4 consigliato: 80–90%

Efficienza di carica (round-trip)

LiFePO4 tipico: 95–97%

Consumo giornaliero

kWh/g

≈ 2800 kWh/anno

Potenza impianto FV

kWp

Sincronizza con tab FV →

Autosufficienza annua

—

% consumi coperti da FV+bat

Energia dalla rete

—

kWh/anno importati

SOC medio annuo
—
% capacità utilizzabile

Giorni batteria piena

—

gg/anno (eccesso ceduto)

Giorni solo rete

—

gg/anno (batteria a 0)

Stato di carica medio mensile — % della capacità utilizzabile (DoD)

● <20% scarica critica ● 20–40% bassa ● 40–65% media ● 65–85% buona ● >85% ottima

Mese	Prod. media/g	Cons./g	Dalla rete/g	Autosufficienza	SOC medio	Giorni piena	Giorni vuota

Come funziona il modello

· Ogni giorno viene simulato con la produzione media mensile (da PVGIS se importato, altrimenti dati hardcoded Centro Italia).
· Il surplus diurno carica la batteria con l'efficienza configurata; il deficit scarica la batteria fino a DoD; il restante viene importato dalla rete.
· La simulazione gira 2 anni in sequenza per stabilizzare il SOC di partenza — il grafico mostra il secondo anno.
· Stagionalità: gen–feb producono ~4–5% della produzione annua → la batteria si svuota in 1–2 giorni di cielo coperto.

Simulatore Fotovoltaico